皮革科学与工程论文发表网（皮革与化工杂志）(4)

比起鸟粪，树脂分泌物对车漆损伤是最大的！

树脂除了有强腐蚀性，它还会在太阳的曝晒下硬化，一旦车漆上的树脂没有第一时间清理干净，等到它硬化之后再想清理掉就非常困难了。

面对已经硬化的树脂，想清理干净必须先用温水冲洗污物，进而使用清水浸泡，待树脂软化之后再行处理，以免造成漆面的损伤。一定不能用小刀之类的硬物直接刮削，这种操作会损伤车漆。也不能随意使用有机溶剂进行溶胶清洁，否则会对车漆造成更严重的腐蚀。

特别是松树，松树粉笔的松脂具有强腐蚀性和黏着性。车漆一旦沾上松脂，如果清洗不及时，等它完全变干之后，基本就很难清洗掉了，只能送去4S店进行漆面抛光处理。

因为松脂的渗透力极强，所以抛光费用也要贵上两倍，而且漆面抛光之后会破坏原厂漆，导致车漆永久的、不可逆的损伤。

轮胎基本都是灰黑色的，我们都知道，黑色是最吸热的，汽车停放在户外暴晒，轮胎会吸收大量的热量，从而导致胎压升高。特别是夏天的时候，如果本身轮胎气就打得比较足，那么在经过一段时间的暴晒之后，极易引发爆胎事故。

此外，轮胎的制作材料主要是橡胶，虽然轮胎的橡胶材料中混入了抗紫外线的UV材料，但是经过长时间的暴晒之后，质量再好的轮胎也会出现裂纹、老化、变硬、变脆的情况。

特别是那种长期停放不开的汽车，由于长期停放，轮胎局部受压时间过长，帘布层缝线会出现开裂情况，轮胎表面也会出现龟裂，爆胎风险会进一步增加。

对于普通私家车来说，正常情况下，汽车轮胎一般3至5年或者4至6万公里更换一次，具体还要根据你的行驶里程和当地的路况决定。只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可以继续使用。

经常停放在露天环境的汽车，由于太阳的暴晒，轮胎的使用寿命会大大降低，如果超过三万公里，那么就要及时地对轮胎进行检修，一旦发现轮胎有鼓包、龟裂 ，轮胎磨损程度以及接近磨损标记处的时候，就需要及时更换新轮胎了。

如果受损的轮胎没有及时发现和更换，那么在高速行驶时，温度过高或者是遇到尖锐硬物或者坑洼路面就很容易出现爆胎的情况。高速爆胎是非常非常危险的事情，这一点大家一定要重视起来。

夏天的时候，车子在经过一个小时阳光曝晒之后，密闭的驾驶室内的温度就能达到60℃以上。如果你的爱车售价在二十万以上，那么内饰的用料和工艺会更好一些，一些橡胶件、塑料件会使用抗紫外线的UV材料，相对来说比较耐晒。

但是，绝大部分家用车价格都在十万元左右，这个价位的汽车内饰材料就相对较差一些。有些车型为了降低成本，还会使用一些劣质的橡胶、塑料材料，例如车窗的密封橡胶圈会变硬、变脆、脱落，导致失去弹性和密封性，一旦下雨就可能出现漏水的情况。我相信很多车主都遇到过此类情况。

此外，太阳光对内饰的塑料件和皮质座椅的伤害也是非常大的，长时间暴晒，塑料件会出现变硬、变脆、发白等情况，而皮质座椅会出现变硬、变色、龟裂等情况。

如果你的内饰材料用的是非环保材料，那么在太阳的高温炙烤下，还会加剧有害气体的释出，例如苯、甲醛等，这些有害气体直接危害人体的健康。

应对方法很简单，在夏季用车之前，我们先将门窗打开，进行充分的通风散热之后，再关上车窗、车门，打开空调。

去4S店买过车的朋友，想必都见过这样一种现象，我们去4S店选车的时候，会发现4S店都会将露天车库中新车的雨刮器给竖起来，这就是为了防止雨刮器被太阳晒坏掉。

因为前挡风玻璃的吸热能力很强，导致表面的温度会很高，雨刮器又是一个极易受高温影响老化的部件，它上面的胶条非常柔软，经受不住太阳的炙烤，如果长时间贴合在车窗上面，极易造成胶条老化、变硬、变脆，甚至出现开裂的情况，从而造成雨刮器报废、损坏。

1、针对车漆，可以进行打蜡、封釉、镀膜、镀晶等进行保养。

手头宽裕的朋友可以考虑镀晶，这是目前对车漆保护最好的，当然，价格也是最昂贵的。全车镀晶根据品牌、质量以及地区消费水平不同，价格一般在1500-4000元不等。

如果资金比较紧缺的朋友，不妨试试车身打蜡，虽然打蜡也会对车漆造成一定程度的腐蚀效果，但是这个影响要比阳光曝晒来得轻许多。值得注意的是，车漆不能频繁打蜡，否则会导致原厂漆漆面变薄。

文章来源：《皮革科学与工程》 网址: http://www.pgkxygc.cn/zonghexinwen/2022/1212/685.html