皮革科学与工程论文发表网（皮革与化工杂志）(3)

这种做法确实对轮胎和内饰等部件有一定的保护性，但是对于车漆来说反而会造成更严重的损伤。实际上，车漆是不怕太阳曝晒的，反而更怕强腐蚀性的鸟粪和树脂，树多的地方鸟类就多，还有一些树是会分泌树脂和掉落浆果的，这些东西如果掉落在车身上，不仅影响车子美观，还非常难清洗，如果清洗不及时，会对车漆造成无法挽回的损伤。

车漆可以分为原厂漆和后补漆，顾名思义，原厂漆就是随车出产的时候，厂家喷涂的车漆。

原厂漆在汽车传统涂装工艺中被分为四层，从里到外依次是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层，并且原厂漆整个喷涂过程都是全自动化操作，且是无尘环境。

最里面的电泳层就是我们常说的底漆，它的主要功能是防止车身生锈。

往外一层就是中涂层，它的作用是保护电泳层，提高车漆的防腐、防锈能力，并且提高了漆面的抗冲击性和平滑性，为色漆层提供一定的附着力。

再往外就是色漆层，它就是我们平时看见的车漆颜色，车漆颜色亮不亮，就取决于色漆层的喷涂工艺。

最外面就是清漆层，它的作用是提高漆面光泽度、质感，能起到防紫外线照射和防轻微刮擦的作用。

整个车身在进行喷涂的过程中，还会经过200℃的高温烘烤，所有原厂漆本身就非常耐高温。

通过研究发现，正常将汽车停放在露天的户外五年，车漆都不会发生明显的变化，但是如果长时间将汽车停放在露天曝晒，那么即便是原厂漆也会产生一些太阳纹。

如何辨别太阳纹？很简单，我们将车漆表面擦拭干净，然后对着光线观察，你就会发现一圈圈的纹路，这就是太阳纹。

太阳纹虽然看着不怎么明显，但是如果你的车漆是深色的，例如黑色、红色、蓝色等，那么太阳纹就会比较明显。大家可以按照我的方法去试一试，看看自己的车子有没有太阳纹。

此外，如果你的车子是补过漆的，那么太阳曝晒之后，对后补漆的影响还是非常大的。由于后补漆是通过4S店或者汽修厂人工喷涂的，而且作业环境无法保证无尘、无污染，喷涂工艺也不如原厂，所用的车漆材料也与原厂相差较大。

我们知道，补漆的时候需要钣金和刮腻子，首先要将刮痕处的原厂漆刮掉，然后再补上新漆，这就导致后补漆与车身的粘合度不够高，而且都是人工喷涂的，作业环境又不是无尘状态，所以后补漆极易出现喷涂不均匀、车漆内有杂质和气泡等问题。

所以后补漆在经过白天太阳曝晒，到了晚上气温下降，一冷一热如此循环往复，就会导致腻子开裂，车漆也会出现鼓包等情况。

总而言之，太阳曝晒会使原厂漆出现太阳纹，但是对车漆本身质量不会造成任何问题。但是如果你的车漆是后补漆，因为喷涂工艺、环境以及原材料都不如原厂漆，在太阳曝晒的情况下，就会导致后补漆出现鼓包、龟裂等情况。

很多车主为了爱车不被太阳曝晒，习惯性地将车子停放在树荫下，对于这种行为有利有弊。为什么这么说呢？利就是树荫可以遮阳，避免车子被太阳曝晒，能有效延长汽车橡胶件、塑料件的使用寿命；弊就是树上有鸟，鸟特别喜欢将屎拉在车子上。

为什么鸟儿喜欢将屎拉在车身上？有动物学家专门针对这种情况进行了研究，研究发现车身的强烈反光会刺激到鸟类，误以为天敌来袭，吓得它们大小便失禁，而停在树下的汽车会被鸟儿当成进入它们筑巢领域的天敌，它们会使用排泄物攻击敌人。

我相信很多车主发现车身上有鸟屎都不会第一时间去清理，一是觉得恶性，二是觉得没必要，存着一次性去洗车，这点其实就是非常伤车漆的行为了。

鸟粪中含有尿酸盐、氨、磷酸、草酸等强酸性物质，其对汽车漆面破坏力比酸雨还强几百倍，含有的尿酸盐、铵盐、草酸盐、碳酸盐等物质在潮湿的情况中会与金属产生电化学反应，也会损坏金属的强度。除此之外，鸟类排泄物中会存在一些小沙粒，如果没擦干净或者说是去擦的时候很用力，这些小沙粒也会把油漆表面划伤。

鸟粪当中的弱碱性对车漆的伤害是需要时间的，并不会立刻让车漆受到腐蚀，但鸟粪在车漆表面停留的时间长了，那么这种腐蚀性就会逐渐呈现出来。看到这个结果我相信不少车主都感觉到害怕。平常车上有几个鸟粪不觉得有什么，但是谁能想到鸟粪不及时处理会对车漆造成这么大的伤害。

文章来源：《皮革科学与工程》 网址: http://www.pgkxygc.cn/zonghexinwen/2022/1212/685.html